Para un neumático de bicicleta, existen principalmente tres tipos de válvulas:

Válvula Presta

o válvula francesa

Más delgada y estrecha que otras válvulas (6 mm de diámetro en comparación con los 8 mm de las demás).
Tiene una tuerca moleteada en la parte superior que debe desenroscarse para inflar.
Proporciona una mejor precisión de inflado y permite una mayor presión de aire.
Más común en bicicletas de carretera y bicicletas híbridas.

válvula Schrader

o válvula americana

Más ancha y gruesa que la válvula Presta.
Tiene una boquilla similar a las válvulas de los neumáticos de los automóviles.
Para inflarlo no se necesitan herramientas, un simple compresor de aire es suficiente.
Menos precisa que la válvula Presta y no permite alcanzar presiones de aire tan elevadas.
Más común en bicicletas de montaña, bicicletas de ciudad y bicicletas para niños.

válvula Dunlop

o válvula inglesa

Menos común que las válvulas Presta y Schrader.
Similar a la válvula Presta, pero con un sistema de cierre diferente.
Menos eficiente que las válvulas Presta y Schrader.

Se puede destacar la existencia reciente de la "VÁLVULA SCHWALBE CLIK".