Para um pneu de bicicleta, existem principalmente três tipos de válvulas:

Válvula Presta

ou válvula francesa

Mais finas e estreitas que outras válvulas (diâmetro de 6 mm em comparação com 8 mm das outras).
Possui uma porca serrilhada na parte superior que deve ser desparafusada para inflar.
Oferece maior precisão de inflação e permite maior pressão de ar.
Mais comum em bicicletas de estrada e híbridas.

Válvula Schrader

ou válvula americana

Mais larga e espessa que a válvula Presta.
Possui um bico semelhante ao das válvulas dos pneus dos carros.
Não são necessárias ferramentas para inflá-lo, um simples compressor de ar é suficiente.
Menos precisa que a válvula Presta e não permite atingir pressões de ar tão altas.
Mais comum em bicicletas de montanha, bicicletas urbanas e bicicletas infantis.

Válvula Dunlop

ou válvula inglesa

Menos comuns que as válvulas Presta e Schrader.
Semelhante à válvula Presta, mas com um sistema de fechamento diferente.
Menos eficiente que as válvulas Presta e Schrader.

Pode-se destacar a existência recente da "VÁLVULA SCHWALBE CLIK".