En un neumático de bicicleta existen principalmente tres tipos de válvulas:

Válvula Presta

O válvula francesa

Más delgada y estrecha que otras válvulas (6 mm de diámetro frente a 8 mm de las demás).
Tiene una tuerca moleteada en la parte superior que hay que desenroscar para inflarlo.
Ofrece una mejor precisión de inflado y permite una mayor presión de aire.
Más común en bicicletas de carretera y bicicletas híbridas.

Válvula Schrader

O válvula americana

Más ancha y gruesa que la válvula Presta.
Tiene una punta similar a la de las válvulas de los neumáticos de los automóviles.
No requiere ninguna herramienta para inflarlo, un simple compresor de aire es suficiente.
Menos precisa que la válvula Presta y no puede alcanzar presiones de aire tan altas.
Más común en bicicletas de montaña, bicicletas urbanas y bicicletas para niños.

Válvula Dunlop

O válvula inglesa

Menos comunes que las válvulas Presta y Schrader.
Similar a la válvula Presta, pero con diferente sistema de cierre.
Menos eficiente que las válvulas Presta y Schrader.