Pour un pneu de vélo, on trouve principalement trois types de valves :

Valve Presta

ou valve française

Plus fine et plus étroite que les autres valves (6 mm de diamètre contre 8 mm pour les autres).
Possède un écrou moleté sur le dessus qu'il faut dévisser pour la gonfler.
Offre une meilleure précision de gonflage et permet une pression d'air plus élevée.
Plus répandue sur les vélos de route et les vélos hybrides.

Valve Schrader

ou valve américaine

Plus large et plus épaisse que la valve Presta.
Possède un embout similaire à celui des valves de pneus de voiture.
Ne nécessite pas d'outil pour la gonfler, un simple compresseur d'air suffit.
Moins précise que la valve Presta et ne permet pas d'atteindre des pressions d'air aussi élevées.
Plus répandue sur les VTT, les vélos de ville et les vélos pour enfants.

Valve Dunlop

ou valve anglaise

Moins courante que les valves Presta et Schrader.
Similaire à la valve Presta, mais avec un système de fermeture différent.
Moins performante que les valves Presta et Schrader.